KIAT UNTUK MENYEWA MOBIL DAN MENGEMUDI DI MAROKO

Send

Meskipun apriori itu mungkin tampak gila, menyewa mobil dan berkendara di Maroko Ini adalah salah satu pengalaman terbaik yang bisa Anda jalani di negara tetangga kami. Ini akan memungkinkan Anda untuk mencapai tempat-tempat yang kurang dikenal, berhenti di rute di desa-desa kecil, melewati truk-truk sempit yang melintasi pemandangan luar biasa, dan secara umum, memiliki lebih banyak kebebasan dan kemandirian untuk melakukan perjalanan keliling Maroko.

Ok, tapi ... bagaimana mengemudi di Maroko? Bagaimana jalanmu? Apakah saya perlu kursus reli yang diajarkan oleh Nasser Al-Attiyah untuk bertahan hidup? Sederhananya: mengemudi di Maroko tidak berisiko seperti kelihatannya. Tapi mari kita menggali lebih dalam dan memberi Anda beberapa tips untuk mengemudi di Maroko dan untuk menyewa mobil.

Jika Anda ingin informasi lebih lanjut, kunjungi rute Maroko dua minggu kami

Jika rencana Anda ingin mengetahui beberapa wilayah Maroko, jika Anda punya cukup waktu dan tidak keberatan mengemudi di negara asing, di mana Anda akan menemukan segalanya di jalan, menyewa mobil adalah pilihan terbaik untuk berkeliling Maroko!

Tapi apa kami menyarankan tiga kasus ini:

Kamu punya waktu singkat Dan Anda ingin fokus untuk mengenal kota dan pergi siang hari. Menyewa mobil untuk satu hari bukanlah ide yang baik, biasanya butuh waktu lama untuk mengambil, km pertama dari uji coba (baik dengan jalan, dengan GPS, dll.) Dan mungkin ada baiknya membayar sedikit lebih untuk beberapa tamasya terorganisir
Tidak kamu merasa mengemudi yang nyaman di negara lain, atau kamu tidak pernah melakukannya. Dalam hal ini Maroko bukanlah tujuan yang ideal untuk memulai.
Anda bepergian sendiri dan Anda tidak ingin mereka menembak biaya. Menyewa mobil adalah pilihan yang sangat baik jika Anda bepergian sebagai pasangan atau dalam kelompok, sehingga Anda dapat membagi biaya transportasi, tetapi menjadi satu, akan lebih penting untuk bepergian dengan kereta atau bus.

Juga, transportasi di Maroko tidak mengherankan. itu kereta api Mereka adalah pilihan terbaik, tetapi jaringannya sangat terbatas (pada dasarnya garis yang menghubungkan Marrakech dengan Casablanca, Rabat dan Tanger, dan garis dalam antara Meknes dan Fez yang berlanjut ke timur). Ya ada dua yang besar perusahaan bus (CTM dan Supratours) dengan rute berbeda di seluruh negeri (lihat situs web / aplikasi mereka untuk melihat jadwal, harga, dll.) Dan perusahaan kecil lainnya untuk perjalanan yang lebih singkat.

Setelah kami memutuskan itu kami akan menyewa mobil di Maroko, tanya dirimu sendiri Bagaimana cara memesan dan dengan perusahaan apa? Kami selalu merekomendasikan menggunakan pembanding rental mobil seperti Auto Europe, ini yang kami gunakan dan kami tidak pernah mengalami masalah. Ini pada dasarnya membandingkan antara agen penyewaan mobil yang berbeda untuk tanggal yang dipilih dan titik penjemputan / pengiriman, menawarkan pilihan terbaik.

Di sini kami merinci proses sewa dari mobil di Maroko:

1. Pengumpulan dan pengiriman data

Pertama Anda harus memasukkan situs web Anda, masukkan kota pengumpulan dan pengiriman dan tanggal. Anda memiliki kemungkinan untuk mendirikan kantor yang berbeda untuk pengumpulan dan pengiriman, seperti halnya kasus kami: kami mulai di Marrakech dan selesai di Fez, 12 hari kemudian. Meskipun Anda dapat mengurangi Roadtrip 10 hari, dalam apa yang bisa menjadi contoh yang baik untuk melihat harga dan kondisi ... Baca terus!

* Hati-hati, jika waktu pengiriman setelah waktu penjemputan, satu hari lagi sewa cenderung dikenakan biaya.

2. Perbandingan antar lembaga

Maka Anda akan melihat semua opsi agensi sewa, diurutkan berdasarkan harga dan berdasarkan jenis mobil. Di sini Anda harus melakukan sedikit riset dan membaca komentar tentang beberapa di antaranya, meskipun jujur, kami biasanya memesan yang dengan harga terbaik. Adapun jenis mobil, dalam hal ini kami memilih mobil kelas menengah (Fiat Tipo), tetapi model yang lebih kecil dapat berfungsi tanpa masalah.

Penting bagi Anda untuk melihat “rincian tingkat”Dari setiap opsi dan periksa jumlah franchise, tarif mana yang termasuk dan yang tidak, cakupan dasar, dll.

*. Tingkat satu arah

Dalam kasus kami, ketika mengembalikan mobil di kantor yang berbeda, a tingkat satu cara, yang akan ditambahkan ke total harga sewa. Namun, jumlah ini tidak dibayarkan dalam reservasi, tetapi harus dibayar langsung di kantor penyewaan pada saat pengambilan.

3. Sewa asuransi (atau tidak)

Langkah selanjutnya adalah menyewa a asuransi diperpanjang. Tarif dasar sudah termasuk asuransi dengan jumlah waralaba, yang akan menjadi uang maksimum yang akan Anda bayarkan jika terjadi kecelakaan atau kerusakan pada mobil. Jika Anda mengambil asuransi tambahan, Anda bisa lebih tenang.

Mereka biasanya menawarkan dua opsi asuransi tambahan: penggantian franchise dan Super Cover. Mari kita lihat apa perbedaannya:

Pengembalian Waralaba: dalam kasus kecelakaan, pencurian, atau kerusakan pada mobil, seluruh biaya dikembalikan. Tetapi biasanya tidak termasuk kerusakan bulan, langit-langit, lantai dan roda, sehingga harganya lebih murah.
Penutup super: pengembalian waralaba, termasuk kerusakan pada semua elemen mobil.

Anda harus tahu bahwa asuransi ini adalah yang ditawarkan oleh Auto Europe, jadi eksternal ke agensi itu sendiri sewa. Bagaimana cara kerjanya? Jika Anda mengalami kecelakaan dan ketika mereka menagih Anda, mereka menagih Anda, mereka harus memberi Anda sertifikat kerusakan, yang akan menjadi apa yang harus Anda sajikan kepada Auto Europe sehingga mereka membayar Anda kembali jumlah yang dibayarkan.

Jelas Anda juga memiliki opsi untuk merekrut seorang asuransi langsung dengan agen penyewaan itu sendiri. Mereka akan menawarkan kepada Anda (secara tidak langsung) pilihan asuransi mereka sendiri, yang biasanya jauh lebih mahal. Dengan asuransi ini, pada prinsipnya mereka tidak boleh memblokir jumlah apa pun pada kartu kredit Anda, dan jika terjadi kerusakan / kecelakaan mereka tidak membuat Anda melakukan pembayaran di muka.

PENTING: dalam kedua kasus layanan bantuan pinggir jalan. Dalam layanan yang dikontrak secara terpisah di agen penyewaan itu sendiri dan yang tidak termasuk dalam asuransi apa pun.

Harus dikatakan bahwa asuransi tambahan dan bantuan pinggir jalan mereka opsional. Anda tidak diwajibkan untuk menyewa apa pun, tetapi memang benar memberi Anda ketenangan pikiran saat berkendara. Kami DO menangkap asuransi Super Cover dan TIDAK menyewa bantuan pinggir jalan.

Pada titik reservasi ini, peralatan opsional, seperti kursi untuk anak-anak, GPS, dll. Semua dengan biaya tambahan.

4. Akhir dari proses dan pembayaran

Layar terakhir adalah untuk masuk data pribadi dan lakukan pembayaran. Anda akan menerima email dengan detail reservasi, yang akan tetap ada dikonfirmasi dan dibayar.

Cetak voucher dan bawa ke agensi, bersama dengan Anda SIM dan satu kartu kredit (bukan debit) untuk membuatmengunci dari jumlah franchise. Ngomong-ngomongSIM Spanyol Ini berlaku untuk mengemudi di Maroko.

Saat mengambil, Anda harus membayar hanya tambahan tingkat satu arah (dalam hal pengiriman mobil di kantor selain dari koleksi), di mana tarif yang sesuai berlaku (kami membayar € 80 atau € 90).

Oh, dan satu hal penting lainnya, reservasi ini adalah dibatalkan dan dapat dimodifikasi Hingga 48 jam sebelum pengambilan.

PENTING: ketika Anda mengambil mobil, periksa bagian luar Anda, lembaran logam, kristal, roda, bagian bawah ... semua ada di ujung jari Anda, dan mintalah mereka menunjukkan setiap hal kecil yang Anda lihat di lembar kontrak. Lakukan video dan foto dari semua bagian mobil (terutama jendela). Ketika kami mengirim mobil kami ingin memaku ralloncillo yang ada di bulan (yang bisa 0,5 cm dan bahkan tidak rusak) dan kami menghabiskan sekitar 30 menit mengatakan bahwa itu sebabnya tidak ada bagian yang harus dilakukan, sampai mereka setuju. Tapi waspadalah!

Seperti yang kami antisipasi, berkendara di jalan-jalan Maroko bukanlah perjalanan yang kami pikirkan. Memang benar bahwa itu tidak ada hubungannya dengan apa yang biasa kita lakukan dan bahwa kita akan mendapatkan beberapa kejutan, tetapi dengan sedikit perhatian tidak akan ada masalah besar. Dan untuk membantu Anda mempertahankannya, mari beri beberapa tips untuk mengemudi di Maroko:

Kondisi jalan

Pada rute 2.000 km yang kami ambil dari Marrakech ke Fez melalui interior Maroko (di sini Anda dapat melihatnya), jalan satu-jalur nasional dan regional digunakan dalam 99% kasus. Kecuali di pintu masuk ke kota-kota besar, di mana mereka berkembang dengan beberapa jalur lagi. Jadi umumnya dalam kondisi yang dapat diterima, dengan lantai yang aman dan ditandai dengan baik. Tetapi kami menemukan bagian dari banyak kurva (biasanya ketika mendaki gunung melewati) dan area yang sedang dibangun, di mana pawai melambat banyak. Namun secara umum, kondisi jalan di Maroko bukanlah sesuatu yang perlu dikhawatirkan secara berlebihan.

Dalam 10 tahun terakhir a usaha ekstra untuk meningkatkan jalan cepat, memperbaiki kondisi jalan sekunder dan meningkatkan keselamatan jalan.

Di situs web ini Anda dapat melihat keadaan jalan secara real time (kecelakaan, retensi, jalan terputus, dll): www.admtrafic.ma

Satu hal yang perlu diingat adalah itu kecepatan rata-rata Mereka akan berkurang. Di jalan nasional dan regional ini mereka melewati banyak desa, di mana kecepatan berkurang.

Jika rute Anda melewati pantai utara atau barat, Anda akan melewati jalan tol, dengan kondisi yang lebih baik (maka kita akan membicarakannya).

Tol

Pada rute dari Marrakech ke Fez, kami tidak menemukan jalan tol, kecuali di bagian antara Meknes dan Fez. Jalan tol terkonsentrasi di pantai barat Maroko, dan harganya tidak berlebihan. Anda dapat menghitung rute dan harga tol di situs web yang sama: www.admtrafic.ma.

Wikipedia.org

Ini adalah harga tol dari beberapa bagian penting:

Marrakech - Casablanca (250km): 82D (€ 7,5)
Casablanca - Rabat (70km): 23D (€ 2)
Rabat - Tangier (240km): 91D (€ 8,5)
Fez - Meknes (50km): 13D (€ 1.2)

itu cara membayar Itu seperti yang kita tahu, baik dengan sistem pembacaan elektronik dari plat, atau mengambil kartu di gerai pertama di pintu masuk jalan raya, yang kemudian dikirim ke pintu keluar, di mana ia dibayar. Omong-omong, pembayarannya adalah hanya secara tunai (pembayaran kartu tidak diterima saat ini). Ada juga sistem tol otomatis, tapi kami pikir itu tidak menarik untuk perjalanan wisata.

Lalu lintas

Di rute kami, kami tidak menganggapnya gila. Di pintu masuk dan di dalam kota-kota besar, atau di jalan-jalan utama, mungkin itu cukup besar, tapi itu bukan masalah besar. Konsentrasi tertinggi ada di melewati gunung atau lereng, di mana truk mereka menginjak telur dan sulit untuk menyalipnya dengan jumlah kurva.

MATA: meskipun bukan lalu lintas jalan, Anda harus ingat bahwa di jalan sekunder sangat mudah untuk bertemu keledai, mobil, anjing, kawanan domba, anak-anak yang pergi ke sekolah ... Perhatian!

Satu hal lagi adalah masuk Marrakech atau Fez (dan kami menganggap bahwa ibukota besar lainnya), di mana jika Anda harus pergi dengan banyak konsentrasi dan kesabaran untuk keluar. Ada banyak mobil yang berteriak dan mencoba memasuki bundaran sekaligus ... Perhatikan kedua sisi, dan tentukan.

Kecepatan dan radar maksimum

Di jalan raya tol, kecepatan maksimumnya adalah 120 km / jam. Di jalan sekunder ada di antara 80 dan 100 km / jam. Ketika Anda akan melalui kota, turun ke 50 atau 40 km / jam. Penting bahwa Anda memperhatikan perubahan batas dan tetap pada mereka, karena di Maroko sangat khas bahwa Anda didenda karena ngebut.

Mereka bersama radar ponsel tersembunyi di arah yang sama dengan pawai Anda, dan begitu Anda jatuh (biasanya di daerah dengan batas kecepatan rendah, dalam populasi, dll.), mereka menunggu Anda di mana mereka mendenda Anda, biasanya dengan 400 dirham dalam logam Dalam hal ini, mungkin Anda dapat "menegosiasikan" jumlahnya dan mencapai kesepakatan ...

Masuk dan keluar di desa-desa

Setiap kali Anda memasuki atau meninggalkan kota, Anda akan melihat a kontrol polisi dengan tanda di mana Anda dapat diberitahu untuk berhenti, atau memperlambat (dalam bahasa Arab dan Prancis). Dalam hal perhentian diminta, perhatikan petugas yang akan memberi Anda isyarat bahwa Anda dapat melanjutkan.

Pemeriksaan polisi

Kami dengan lalat di belakang telinga berpikir bahwa mereka akan menghentikan kami terus-menerus untuk mendapatkan kami uang, tetapi itu TIDAK seperti itu. Kontrol yang mereka buat di desa biasanya lebih ditakdirkan untuk orang Maroko sendiri daripada untuk turis atau ini yang kami lihat. Ayo selalu mereka membiarkan kita lewat tanpa masalah.

Ya, mereka menghentikan kami pada satu kesempatan, dan itu adalah bahwa kami melewati traktor dengan garis kontinu dan tampaknya mereka melihatnya di ruang tetap yang mereka miliki di sana. Mereka menghentikan kami beberapa meter kemudian dan meminta surat-surat kami. Mereka mengatakan kepada kami bahwa mereka telah menangkap kami tetapi mereka bahkan tidak mendenda kami ...

Itu adalah pengalaman kami, kami tidak tahu apakah di tempat lain di Maroko polisi lebih korup dan meminta gigitan. Yang pasti di Instagram Stories, beberapa pelancong memberi tahu kami bahwa pengalaman mereka berbeda: beberapa didenda (tampaknya tidak adil) dan yang lain dipukuli karena omong kosong, untuk "memperbaiki" masalah dengan beberapa tiket: - /

Lihatlah bundaran

Kami menemukan dua jenis bundaran: yang klasik yang kita terbiasa, di mana orang di dalam bundaran memiliki preferensi bagian, yang digunakan untuk menjadi yang paling umum dan besar. Dan lain-lain di mana preferensi adalah untuk mobil-mobil yang tergabung, jadi Anda harus membiarkannya lewat bahkan jika Anda sudah berada di dalam bundaran. Yang terakhir adalah yang paling tidak umum, tetapi Anda tahu mereka ada. Untuk membedakan ada tanda-tanda yang menunjukkan beberapa meter sebelum mencapai mereka (sebagai langkah memberi jalan).

Parkir di Maroko

Di sebagian besar desa tempat kami menghabiskan malam atau tempat-tempat yang kami kunjungi, ada tempat parkir gratis tanpa masalah. Tapi teman, di kota besar Ini cerita lain. Dalam hal ini, sebaiknya tanyakan akomodasi Anda tentang tempat parkir PEMBAYARAN terdekat satu hari sebelumnya. Kami selalu memilih untuk membiarkannya dalam jenis ini parkings (dijaga), sebelum kita memainkannya dan parkir di beberapa jalan. Harganya biasanya sekitar 20 atau 30 dirham per hari

4 × 4 atau mobil konvensional?

Kami tidak berpikir menghabiskan lebih banyak untuk menyewa 4 × 4 itu menarik. Jika Anda akan membuat rute wisata yang kurang lebih dan dalam rencana Anda itu tidak keluar jalan, dengan mobil biasa itu lebih dari cukup.

Harga bensin

Bensin di Maroko lebih murah daripada di Spanyol. Hitung kira-kira € 1 - € 1,10 / liter. Anda dapat melihat harga saat ini di sini. Di sisi lain, ada cukup banyak pompa bensin, tapi aturan kami (setelah hampir terlempar beberapa kali di perjalanan lain) adalah mengisinya ketika setoran masuk setengah.

Kami berharap semua ini tips untuk mengemudi di Maroko Mereka dapat membantu Anda melakukan perjalanan yang menyenangkan di negara yang menakjubkan ini. Anda tahu, singkirkan ketakutan Anda dan menyewa mobil di Maroko, adalah cara terbaik untuk menjelajahinya secara menyeluruh!