Setiap orang yang mempersiapkan perjalanan ke Jepang memiliki masalah yang sama: Bagaimana perjalanan murah di Jepang?. Yang benar adalah bahwa pindah di Jepang tidak murah, terutama jika Anda melakukannya dengan kereta api. Banyak pelancong fokus pada JR Pass sebagai cara terbaik untuk menjelajahi negara matahari terbit, tetapi apakah itu pilihan terbaik? Apakah itu satu-satunya pilihan? Selanjutnya kita akan membuat a perbandingan antara JR PASS dan JAPAN BUS PASS... siapa yang akan menang?
Hal ini memungkinkan Anda bepergian dengan sebagian besar kereta (termasuk kereta peluru "Shinkansen") di seluruh Jepang.
| Transportasi termasuk:
- Semua kereta api perusahaan JR-Shinkansen: kereta ekspres terbatas, kereta ekspres dan kereta cepat atau lokal, dan BRT, (dengan beberapa pengecualian yang akan kami jelaskan nanti). Grup Kereta Api Jepang terdiri dari enam perusahaan regional: JR Hokkaido, JR East, JR Central, JR West, JR Shikoku, dan JR Kyushu.
- Monorel dari Tokyo.
- Layanan Perusahaan Aoimori antara Aomori dan Hachinohe (hanya kereta lokal atau cepat antara Hachinohe dan Aomori, Aomori dan Noheji dan Hachinohe dan Noheji.
- Garis IR Ishikawa antara Kanazawa dan Tsubata (hanya di kereta ekspres lokal atau terbatas dan harus mencakup seluruh segmen antara dua stasiun ini).
- Garis Ainokaze Toyama antara Toyama dan Takaoka (hanya di kereta lokal dan harus mencakup seluruh segmen antara dua stasiun ini).
- Jalur lokal JR Bus: Hokkaido, Tohoku, Kanto, Tokai, Jepang Barat, Chugoku, Shikoku, dan Kyushu Bus (tidak berlaku untuk rute bus ekspres).
- Feri ke Miyajima di "JR-WEST Miyajima ferry".
Harga:
- 7 hari: € 213
- 14 hari: € 339
- 21 hari: € 433
| Dikecualikan dari pass:
- Kereta Shinkansen “Mizuho"Dan"Nozomi“.
- Garis pribadi kereta Beberapa di antaranya adalah ini:
Tobu: untuk mengakses Nikko dan bagian utara Tokyo.
Odakyu: untuk pergi dari Tokyo ke Hakone dan di daerah Kanagawa.
Keisei: koneksi ke bandara Narita.
Keikyu: koneksi ke bandara Haneda.
Meitetsu: area Nagoya.
Kintetsu: Perusahaan kereta api swasta terbesar di Jepang, dengan layanan di daerah Osaka, Kyoto, Nara, Ise dan Nagoya.
Nankai: di wilayah selatan Osaka. Ini mencakup akses ke bandara Kansai dan Koyasan.
Hankyu: menghubungkan Osaka dengan Kobe dan Kyoto.
- Terkadang JR menggunakan jalur kereta pribadi untuk beberapa layanan, di mana mereka harus membayar biaya tambahan.
Catatan: Japan Rail Pass hanya tersedia dengan visa "pengunjung sementara". Ada beberapa situs web yang menjual pass online, berikut adalah beberapa opsi: www.jrpass.com/es dan www.japan-rail-pass.es/jr-pass
Lewati Jepang dengan bus ekspres dengan perusahaan Willer Express.
| Transportasi termasuk:
Setiap lini perusahaan, dengan modalitas tempat duduk apa pun (Standar, Santai, atau Teater).
| Harga:
- Tiket masuk 3 hari: ¥ 10.000 (sekitar € 73). Untuk bepergian 3 hari, tidak harus berturut-turut. Contoh rute dalam 7, 10, 12 hari (atau yang Anda butuhkan):
Hari 1: Tokyo-Hiroshima
Hari 2: Hiroshima-Kyoto
Hari 3: Osaka-Nagoya-Tokyo
- Tiket masuk 5 hari: ¥ 15.000 (sekitar € 110). Contoh rute Contoh rute dalam 7, 10, 12 hari (atau yang Anda butuhkan):
Hari 1: Tokyo-Niigata-Kyoto
Hari 2: Kyoto-Hiroshima
Hari 3: Hirshima-Osaka
Hari 4: Osaka-Nagoya
Hari 5: Nagoya-Tokyo.
Info lebih lanjut di sini.
PERBANDINGAN:
Mari kita hadapi dua alternatif di beberapa poin paling penting bagi traveler, seperti harga, kenyamanan dan beberapa kekuatan dan kelemahan masing-masing:
- Adapun harga, tiket bus jauh lebih disarankan. Dengan 5 hari, sebanding dengan umpan 14 hari dari JR, kami menghemat sekitar € 230.
- Namun, JR Pass jauh lebih nyaman, karena reservasi sebelumnya atau jadwal perjalanan yang komprehensif tidak diperlukan.
- Poin yang mendukung Bus Pass adalah kemungkinan tidur di bus malam, sehingga Anda dapat menghemat malam di hotel dan menghabiskan lebih banyak waktu di Jepang.
- Satu poin terhadap Bus Pass adalah Anda harus melengkapinya dengan beberapa transfer kereta api, terutama jarak pendek (daerah Osaka, Kyoto, Nara ...). Anda harus menghitung harga rute ini dan menambahkannya ke harga pass.
- Dengan teori JR Pass Anda memiliki semua transfer yang ditanggung, namun lihatlah bagian di mana hanya ada jalur pribadi dan di mana Anda harus membayar tiket penuh, atau biaya tambahan.
- Tentunya kereta jauh lebih cepat daripada bus dan dengan JR Pass Anda dapat mengalami naik di belakang kereta peluru Shinkasen.
ALTERNATIF LAIN: SEISHUN 18
Terima kasih kepada Gonzalo yang telah menulis kepada kami tentang alternatif ini: itu namanya Seishun 18 Kippu dan itu adalah tiket multi-pribadi yang harganya sekitar 12.000 yen (sekitar € 110) dan yang memungkinkan Anda bepergian dengan kereta api tanpa batas lima kali (setiap kali dipahami sebagai penumpang terpisah dari Anda atau sebagai periode 24 jam) jika Anda bepergian sendiri).
Di mana triknya? Dengan pass ini Anda hanya dapat bepergian dengan kereta lambat, yaitu di lokasi dan JR cepat (dalam hal ini tidak termasuk yang membutuhkan reservasi kursi), tidak berlaku untuk kereta peluru (Shinkansen) atau untuk ekspres terbatas. Ini juga termasuk feri JR ke Miyajima. Ini adalah cara untuk melakukan perjalanan yang lebih tenang dan lebih murah tentunya!
Dan Anda, sudahkah Anda bepergian dengan semua pass ini? Menurut Anda apa cara terbaik untuk melakukannya perjalanan murah di Jepang?
